寧日雑考　第１２６号　落日ホンダ　2026.03.26 ─────────────────────────────────────── 2026/3/25(水)のヤフー配信で 　【スクープ】ソニー・ホンダがEV「アフィーラ」開発中止決定、 　EVへの強烈な逆風で大手2社によるタッグが頓挫 の記事を見つけた。※１ 続いてweb検索したら、 　2026/03/18　横山 隼也 : 東洋経済 記者 　ホンダが上場来初の最終赤字に転落､2年間で最大2.5兆円の 　損失計上･･･EV失速で2040年の脱エンジン目標も事実上撤回 の記事も見つかった。※２ あーあ、である。 寧日雑考　第９５号　ＥＶ、今？（2023.11.26）で、 ユーザーの立場からEV選択の可能性はゼロと断言した。 それから僅か２年半足らずで、ホンダは事実上、 ＥＶ事業からの撤退を決めた訳だ。 ホンダの三部敏宏社長は、2021年4月23日の社長就任 記者会見で、ホンダは2040年までにEV、FCV 100% つまり、ガソリンエンジン車の廃止を公言した。 2040年は未だかなり先だが、公表から５年足らずでの 方針大転換である。 投資判断に失敗は付きものとは言え、直近２年分の 営業利益に匹敵する2.5兆円の損失責任は大きい。 三部社長ほか当時の経営判断に加担した役員は 責任を取って辞任すべきだろう。 第９５号にも書いたとおり、核融合発電は別として 全個体電池、十分な充電施設、短時間充電の ３つが実現しなければ、私はＥＶを選択しない。 ※１ https://news.yahoo.co.jp/pickup/6574193 ※２ https://toyokeizai.net/articles/-/938354 ───────────────────────────────────────

横浜市 橋本 好次（はしもと よしつぐ） mail:monburu@nifty.com 　　http://zak400.zatunen.com/ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ （ 「寧日雑考」は、自由・不定・記録 を方針とした考察です） ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

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